悦速机械参与北京新机场
悦速机械高空车（升降机）高空作业平台参与北京新机场建设，在日前的科博会上，围绕新机场建设的新航城规划图首次亮相。记者从河北各界了解到，目前我省围绕北京新机场的各方面对接亦已全面启动，以期分享世界最大机场带来的发展红利。
交通：3条高速、3条城铁、2条轨道交通拟围绕新机场建“332”网络
地处北京大兴区和我省廊坊市交界的北京新机场定位为国际大型枢纽机场，一期工程计划于2018年建成，2025年完成二期建设。目前，北京新机场交通规划正在进行。
据河北省发改委基础产业处人士介绍，在既有交通设施的基础上，河北也正在围绕新机场进行新建交通项目的规划，争取纳入新机场规划。据了解，其中包括3条高速、3条城铁、2条轨道交通，是一个“332”的交通网络格局：
新建高速公路项目3条段：北航站楼场前联络线、机场南出口高速、唐廊高速新机场段。
新建城际铁路3个：京九客专京霸段、廊坊至新机场至涿州城际铁路、新机场至白沟城际铁路。
新建城市轨道交通项目2个：亦庄至廊坊市区、大兴至固安。
据该处人士介绍，这些交通项目将使河北拥有便捷进出新机场的通道，并与北京实现交通一体化。目前，国家发改委正在组织编制新机场配套综合交通规划，并表示支持我省谋划的项目纳入规划，但最终规划方案和近期实施哪些项目还需要进一步研究论证。我省将加强与北京以及机场建设方的沟通对接，争取这些交通项目全部纳入新机场规划。同时，争取北航站楼场前联络线、新机场南出口高速、京九客专京霸段或廊坊至新机场至涿州城际铁路等3个项目近期实施。
承接：包括广阳、固安、永清和涿州 廊坊、保定规划空港新区
围绕北京新机场，我省还将建设一个对接临空经济的核心产业功能区，也就是空港新区。
据省发改委基础产业处人士介绍，在规划中，这个空港新区位于新机场周边15公里半径的核心区内，包括廊坊广阳、固安、永清和保定涿州的部分地区，规划总面积约240平方公里。
据了解，北京新机场临空经济区分为核心区、聚集区和辐射区三个圈层。新机场周边约15公里半径内的区域是核心区，15-30公里的区域为聚集区，30-50公里区域为辐射区。我省规划的空港新区就是以新机场周边15公里范围内的核心区为主体。
据介绍，空港新区作为临空经济的核心产业功能区，将重点发展直接为机场服务的产业和利用航空口岸的高端制造产业，将打造成为成为工业化、城镇化和信息化“三化”联动发展、高端产业聚集、北京优质要素外溢承接、改革创新和开放合作先行先试的平台，培育成为环京津地区新增长极的重要组成部分，带动我省环京津地区快速发展。
目前关于我省空港新区的最新进展是，省发改委正在组织编制跨廊坊、保定两市的临空经济区战略规划。廊坊、保定市自去年开始已对空港新区及临空产业发展进行了研究。在省级规划出台后，廊坊、保定市将在现有工作的基础上对空港新区发展规划进行细化完善，统筹各功能区和高端临空产业布局，与新机场同步实施。
据省发改委相关负责人介绍，空港新区作为临空经济的核心产业功能区，将重点发展直接为机场服务的产业和利用航空口岸的高端制造产业，将其打造成为工业化、城镇化和信息化“三化”联动发展、高端产业聚集、北京优质要素外溢承接、改革创新和开放合作先行先试的平台，培育成为环京津地区新增长极的重要组成部分，带动河北省环京津地区快速发展。
此前，廊坊市有关领导接受媒体采访时曾介绍，廊坊境内的空港新区占地220平方公里，主中心位于新机场东侧广阳区辖区，人口达到100万人，重点发展战略性新兴产业和现代服务业。两个副中心位于新机场南侧，重点发展电子信息、装备制造、航空物流等产业。整个新区预计在三年内完成基础设施建设，五年内造就1000亿以上产值。
企业：有望吸引来更多先进企业，抓牢新机场商机
在省市层面进行对接北京新机场的各种规划的同时，企业界也在研究如何抓住这一商机。
记者从河北航空投资集团有限公司了解到，该公司目前正在积极谋划，全力争取在北京新机场建设河北航空运营基地，从而实现石家庄机场和北京新机场两大基地同时运营。据了解，目前，该公司已经成立专门班子投入工作，建设运营基地的项目申请已获得实质进展。下一步，该公司将紧盯项目规划的落实，确保将河北航空未来有关发展设想融入首都新机场规划中。
就在5月中旬，中国民企500强中的部分代表齐聚廊坊，以“新机场、新商机、新引擎”为主题举行研讨会，共商北京新机场为河北带来的新机遇。
国内最大廉价航空运营商春秋航空CEO张秀智以北京和石家庄的分公司航班为例，表达了对首都新机场新商机的一些设想。山西最大的民营企业之一美锦能源董事长姚俊良则表达了在临港产业园发展总部经济的意愿。
业内人士分析，以北京新机场为契机，我省机场周边地区有望吸引来更多先进企业，除了项目、资金、技术这些有形资源，他们还将带来更为先进的经营理
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